Petr Nikodém se proclama campeón de Europa de SuperBuggy en Mollerussa
El FIA European Autocross Championship afrontaba el pasado fin de semana su undécima cita de la temporada en el Circuit Parc de la Serra de Mollerussa, un trazado de 975 metros y la única parada del campeonato en España, que puso a prueba una vez más tanto a los equipos como a los neumáticos Kumho, que respondían con su habitual fiabilidad en las categorías SuperBuggy, Buggy1600 y JuniorBuggy.
Comenzamos por SuperBuggy, donde el neerlandés Mike Bartelen se mostraba intratable en las mangas de clasificación, venciendo en las tres y siendo además el más rápido en la primera y la tercera, lo que le llevaba a hacerse con la pole de la primera semifinal. Por su parte, el checo Petr Nikodém, vencedor de la primera y la segunda mangas y el más rápido de esta última, ocuparía la primera posición de la parrilla en la segunda semifinal. Completaban las primeras líneas de salida el francés Robert Theuil, que tras un complicado primer heat se reponía ganando la tercera manga y siendo segundo en la segunda, y que partiría segundo en la primera semifinal; el español Joan Enric de María, segundo en las tres mangas de su grupo, que partiría segundo en la segunda semifinal; el neerlandés Jochem Wisselink, tercero en la primera semifinal; y su compatriota Adriaan Boele, que cerraba la primera línea de la segunda semifinal.
En las semifinales, Bartelen confirmaba su gran nivel llevándose la primera, seguido de Theuil, a 1,7 segundos, y de Wisselink, tercero a 6,1. En la segunda semifinal, la victoria era para Nikodém, que se imponía a De María, a 4,3 segundos, y a su compatriota Alejandro Bermúdez, tercero a 4,9.
En la final, Petr Nikodém se imponía en la salida, por delante de Robert Theuil y Mike Bartelen, que se situaba tercero. Pero en la segunda curva, Bartelen se lanzaba por el interior, para superar a Theuil y emparejarse con Nikodém. A la salida de la curva, el checo aceleraba mejor, manteniendo el liderato, mientras que el piloto neerlandés lograba la segunda plaza, por delante del francés. Nikodém trataba de imponer su ritmo, pero Bartelen no estaba por la labor de dejarle escapar, y en cada curva buscaba un hueco para adelantar al líder de la carrera. Ya en la tercera vuelta, Nikodém lograba abrir un ligero hueco al frente, aunque con Bartelen presionando aún a menos de un segundo de distancia. Sin embargo, Petr Nikodém sabía que se estaba jugando el título en esta carrera, y el piloto checo atacaba, con un ritmo que, si bien no le permitía escapar de forma definitiva, sí que impedía que Bartelen pudiese atacarle. Finalmente, victoria para Nikodém que le servía además para hacerse con el título de campeón de Europa de SuperBuggy, por delante de Bartelen y Theuil, que completaba el podio.
En cuanto a los pilotos españoles, Joan Enric de María, recientemente proclamado campeón de España de Autocross de la División Buggy, también utilizando los neumáticos Kumho, lograba una peleada quinta posición, mientras que Carlos Hernando sería sexto. Menos suerte tendría Alejandro Bermúdez, que se vería obligado a abandonar tras la primera vuelta.
Pasamos a Buggy1600, donde el checo Jakub Novotný, vencedor de sus tres mangas y el más rápido de la segunda, se hacía con la pole de cara a la final. Por su parte, el alemán Rene Mandel, que se adjudicaba las dos primeras mangas y era el más rápido de la primera, partiría segundo. Completaban las primeras posiciones de la parrilla el belga Johnny Bosch, segundo en sus dos primeras mangas; el francés Malone Feuillade, que tras un complicado segundo heat se reponía siendo el más rápido de la tercera manga; y los alemanes Thomas Straub y Folker Andre Lange, quinto y sexto respectivamente.
En la final, Rene Mandel sorprendía a Jakub Novotný con una gran salida, mientras tras ellos Johnny Bosch sorprendía a Malone Feuillade para ponerse tercero, atacando incluso a Novotný en la segunda curva. Mandel abría hueco al frente de la carrera, mientras Novotný continuaba defendiéndose de los ataques de Bosch. La carrera cambiaba al final de la segunda vuelta, con Novotný consiguiendo no solo deshacerse de Bosch, sino además pegarse a la trasera de Mandel, mientras que Feuillade presionaba a Bosch y, en la entrada a meta, lograba superarle. La lucha entre Mandel y Novotný se contaba en cada curva y en cada frenada, lo que permitía a Feuillade unirse rápidamente a ellos, convirtiéndose esta batalla en una épica lucha entre tres. Tras dos vueltas en las que era difícil no ver al menos a dos de los aspirantes a la victoria en paralelo, Novotný lograba ponerse en cabeza, imponiendo un ritmo inalcanzable. Por detrás, Mandel debía defenderse ahora de Feuillade, lo que ayudaba a la huida de Novotný. Finalmente, Jakub Novotný se llevaba la victoria, seguido de Rene Mandel, que cruzaba la meta a 1,5 segundos, y de Malone Feuillade, que completaba el podio a 1,8, después de intercambiar posiciones con Mandel en una última vuelta de infarto.
En lo que respecta a JuniorBuggy, el checo Martin Kolomý dominaba las mangas de clasificación, imponiéndose en las tres y haciéndose con la pole de la final. Tras él, el español Manuel Bermúdez firmaba una brillante clasificación ante su público, siendo tercero en la primera manga y segundo en la segunda, lo que le valía la segunda plaza de la parrilla. Completaban las primeras posiciones de salida el alemán Conrad Theodor Bahlsen, segundo en la primera manga; el neerlandés Tinus Franssen, tercero en la tercera; y los checos Vojtěch Luňák y Ladislav Hanák.
En la final, Martin Kolomý se ponía al frente desde la salida, seguido de Vojtěch Luňák y Conrad Theodor Bahlsen, mientras Manuel Bermúdez caía a la cuarta plaza. Tinus Franssen se lanzaba por el exterior de la tercera curva y, a pesar de tocar el talud, lograba salir tercero. En esa misma curva, Luňák optaba por apurar el interior, lo que le servía para situarse en cabeza, dejando a Kolomý segundo. Luňák trataba de escaparse al frente, pero Kolomý respondía una vuelta más tarde con un gran interior, para imponer su ritmo. Finalmente, victoria de Martin Kolomý con 1,4 segundos de ventaja sobre su compatriota Vojtěch Luňák, mientras que Tinus Franssen completaba el podio a 4,1. Manuel Bermúdez lograba una trabajada quinta plaza ante su público.
Entre el 16 y el 18 de octubre, el FIA European Autocross Championship afrontará su última cita de la temporada en Portugal, concretamente en Foz Coa, una prueba que contará con un coeficiente de 1,5. Novotný, Mandel y Feuillade se juegan el título de Buggy1600, mientras Hanák y Luňák son los candidatos en JuniorBuggy. Petr Nikodém, por su parte, ya es campeón de SuperBuggy tras Mollerussa.
