La intensidad del FIA European Autocross Championship hizo vibrar a la República Checa
Quinta cita del Fia European Autocross Championship que viajaba por primera vez esta temporada a la República Checa. Concretamente al circuito de Nova Paka, donde los neumáticos Kumho se enfrentaban a un trazado técnico en el que los equipos los exprimirían al máximo para encontrar cada décima de segundo que pudieran ofrecer.
Empezamos por la categoría SuperBuggy, donde a pesar de contar con nada menos que 11 representantes, los equipos checos no iban a tener su mejor día en lo que a la clasificación se refiere. Tres pilotos ganarían sus tres carreras de clasificación, siendo Mike Bartelen quien se llevaría la pole de la primera semifinal, gracias al gran crono que lograba en la primera carrera, seguido de Radek Jordák, el mejor checo de la clasificación, y Robert Theuil. Petr Nikodém arrancaba dominando los dos primeros heat, ganando sus dos primeras carreras, y siendo el más rápido de las clasificatorias, pero en la tercera carrera finalizaría segundo, lo que le relegaba automáticamente a la cuarta plaza. Quinto sería su compatriota, Vojtech Vakulík, que iba de menos a más, logrando imponerse en el último heat, tras haber sido segundo en sus dos primeras carreras, mientras que René Van der Coelen sería sexto.
La primera de las semifinales sería una de las carreras más movidas del fin de semana, con numerosos abandonos, e incidentes, incluida la descalificación de Robert Theuil por reincorporarse de forma peligrosa a la carrera, provocando un accidente. A pesar de todo, Bartelen haría buena su pole, logrando la victoria, por delante de Kevin Peters, y Martin Vaculík. Algo más tranquila sería la segunda semifinal, donde Nikodém recuperaba la buena senda, siendo el vencedor, por delante de Markus Wibbeler, y Joey Poelarends, mientras Jordak, que salía desde la pole, caía al cuarto lugar.
La final comenzaba con una espectacular salida de Petr Nikodém, que le permitía situarse en cabeza, superando a Mike Bartelen, que había logrado la pole. A partir de ahí, el piloto checo dominaba la carrera, marcando un fuerte ritmo que le llevaba a conseguir la victoria con 2,4 segundos de ventaja sobre Mike Bartelen, mientras Markus Wibbeler les acompañaba en el podio.
En el apartado Buggy1600, Malone Feuillade sería el mejor en las mangas clasificatorias, venciendo sus tres carreras, y dominando el último heat. Tres victorias tendría también Rene Mandel, al igual que Jakub Novotny, que se anotaba el segundo heat. Filip Hartman, que se imponía en el primer heat, ganaba también su segunda carrera, pero en la tercera tan solo podía ser cuarto. Quinta plaza de la clasificatoria para Styn Jaspers, mientras que Max Schanen era sexto.
Sorpresas también en las semifinales de Buggy1600, con Jaspers logrando la victoria en la primera semifinal tras una fulgurante salida, que le permitía ponerse en cabeza tras superar a Novotny, y a un Feuillade que se iba largo en la primera curva. Danny Van Den Berg se hacía con el tercer puesto. Por su parte, Mandel hacía buena su pole en la segunda semifinal, pero por detrás, las hostilidades estarían a la orden del día. Václav Kindl y Filip Durt serían los grandes beneficiados de una primera curva con muchos incidentes, siendo segundo y tercero, a pesar de partir desde la segunda línea de salida. Hartman se retiraba tras la primera vuelta, mientras que Schanen caía al cuarto lugar.
Ya en la final, Rene Mandel realizaba una buena salida, mientras Jakub Novotny sorprendía a Styn Jaspers, arrebatándole la segunda plaza. Por detrás, Filip Durt, Malone Feuillade y Václav Kindl se veían envueltos en un incidente que rompía la carrera en dos. Mandel lograba abrir un pequeño hueco en los primeros giros, mientras Novotny trataba de replicarle sin demasiado éxito. Esto llevaba al piloto checo a escaparse a su vez de Jaspers, siendo este finalmente el resultado, con Rene Mandel en lo más alto del podio, seguido de Jakub Novotny, y Styn Jaspers en el tercer peldaño.
Ningún piloto lograba vencer sus tres carreras clasificatorias en la categoría JuniorBuggy. La pole de la primera semifinal sería para Eliska Plná, que vencía sus dos primeras carreras, y era segunda en la tercera, mientras que Ladislav Hanák, dominador de los dos primeros heat, sería segundo, tras finalizar tercero su tercera carrera. Joep Cuenen se clasificaba en tercer lugar, tras dominar el último heat. Vojtech Lunák lograba el cuarto lugar, por delante de Tinus Franssen y Martin Kolomy.
Cuenen era quien mejor salía en la primera semifinal, situándose en cabeza, mientras Ladislav Jiricka, que salía en la tercera fila, sorprendía llegando hasta el segundo lugar, siendo Plná tercera. Cuenen y Jiricka se enzarzaban en una lucha a brazo partido que les llevaba a un ritmo endiablado hasta el final de carrera, siendo Cuenen el vencedor, con solo 9 décimas de ventaja sobre Jiricka. Plná lograba mantener el tercer puesto, peleando también vuelta tras vuelta con Lars Rietveld, que finalmente sería cuarto. En la segunda semifinal, Hanák conseguía una salida limpia, escapando inmediatamente de sus rivales. Martin Nikodém también hacía una buena salida desde la segunda línea, pero iría cediendo terreno. Finalmente Lunák lograba el segundo puesto, mientras que Ondrek Pospísil se hacía con la tercera plaza.
La final no tendría história en lo que al vencedor se refiere. Ladislav Hanák se reafirmaba en su dominio del fin de semana, enmendando su error en el tercer heat de clasificación, y logrando una contundente victoria. Por detrás, Joep Cuenen se situaba en segundo lugar, seguido de cerca por Ladislav Jiricka. La lucha entre ambos duraba toda la carrera, hasta que en la última vuelta, Jiricka intentaba un adelantamiento que provocaba un toque entre ambos pilotos, y que terminaba con Cuenen tocando el talud, y perdiendo definitivamente el segundo lugar. Pero los comisarios revisarían la acción, mostrando bandera negra a Jiricka, y devolviendo la segunda plaza a Joep Cuenen. Cuarta entraba en meta Eliska Plná, que finalmente ocuparía el tercer escalón del podio tras la bandera negra de Jiricka.
El FIA European Autocross Championship pone rumbo ahora a Francia, donde los próximos 18 y 19 de julio se disputará la sexta cita de la temporada en el circuito de Saint Georges de Montaigu.
