Matschenberg acoge la cuarta cita del FIA European Autocross Championship
El FIA European Autocross Championship viajaba la pasada semana hasta la localidad alemana de Matschenberg para disputar su cuarta cita de la temporada. El campeonato entra en un mes en el que se acumulan un total de tres pruebas, superándose el ecuador de la temporada, justo antes del parón veraniego. Los neumáticos Kumho volvían a poner a disposición de los equipos sus prestaciones para poder ofrecer unas grandes luchas cuerpo a cuerpo durante todo el fin de semana.
En la categoría SuperBuggy, la igualdad quedaba clara ya en las clasificatorias. Petr Nikodém, Markus Wibbeler y Mike Bartelen pasaban con dos victorias cada uno. Nikodém sería el primero, ya que también se imponía en su tercera carrera, aunque no era el mejor absoluto en ningún heat. Wibbeler sería segundo, tras haber logrado el segundo puesto en su primera carrera, mientras que Bartelen, a pesar de ser el mejor en el primer y el tercer heat, en su segunda carrera solo podía ser tercero. Robert Theuil se clasificaba en cuarto lugar, siendo el mejor en el segundo heat, aunque esta era la única carrera que ganaba el piloto francés durante la clasificatoria. La quinta plaza sería para Bernd Stubbe, mientras que sexto se clasificaba Teun Van Asten.
En la primera semifinal, Nikodém lograba mantener su pole tras pelear con Bartelen en los primeros compases de la carrera. El holandés se conformaba con el segundo lugar, mientras que Stubbe se mantenía en tercer lugar. Más lucha habría en la segunda semifinal, con un Theuil que sorprendía en la salida, logrando ponerse al frente de la prueba, y manteniendo una dura pugna con Van Asten durante toda la carrera. Wibbeler no podía defender su pole, y caía al tercer puesto.
Ya en la final, Petr Nikodém volvía a imponer su ley, con una salida impecable, que le permitía mantener su pole, y marcar el ritmo durante el resto de la prueba. Mike Bartelen sería segundo, tratando de presionar a Nikodém en algunos momentos, aunque el ritmo del piloto checo serían incontestable. El podio lo completaría Teun Van Asten, que lograba sorprender en los primeros compases de la carrera a Markus Wibbeler, siendo el piloto alemán cuarto al final de la prueba.
Máxima igualdad también en Buggy1600, en la que Filip Hartman era el único piloto capaz de imponerse en sus tres carreras clasificatorias, aunque el piloto checo tan solo era el mejor absoluto en el segundo heat. Con dos victorias, Jakub Novotny se clasificaba en segundo lugar, por delante de Danny Van den Berg, también con dos victorias. Rene Mandel sería cuarto, tras conseguir una victoria y un segundo puesto, mientras Nathan Ottink, con dos segundos puestos era quinto, y Filip Durt finalizaba con la sexta plaza, tras haber conseguido una victoria, y un tercer lugar como mejores resultados.
La emoción se desataba en la primera semifinal, en la que Van den Berg sorpredía con una gran salida, situándose en cabeza, mientras Malone Feuillade, que salía desde la segunda fila, comenzaba a pelear con Hartman. Finalmente el piloto francés superaba al checo, logrando así el segundo puesto, cayendo Hartman desde la pole al tercer lugar.
También había sorpresas en la segunda semifinal, en la que Mandel sorprendía con una gran salida, mientras Durt y Novotny se metían en una lucha que dejaba a los dos pilotos checos rezagados. Henrik Bundesmann aprovechaba para meterse también en la lucha. Finalmente Durt salía segundo de la lucha, logrando mantenerse en esa plaza hasta el final, mientras Bundesmann peleaba con Novotny hasta el final, logrando el germano la tercera plaza.
La final arrancaba con una bandera roja provocada por un toque entre Bundesmann y Feuillade, que terminaba con el alemán fuera de carrera, y el francés viendo una bandera negra por la acción, dejándole por lo tanto fuera de la prueba también. En la resalida, Mandel realizaba una gran salida, que le permitía ponerse al frente de la prueba. Tras él, Durt y Novotny volvían a enzarzarse en la lucha por el segundo lugar. Rene Mandel se llevaba la victoria final, mientras que por detrás, Filip Durt terminaba por llevarse el gato al agua, siendo segundo, mientras Jakub Novotny completaba el podio.
En lo que respecta a la categoría JuniorBuggy, Ladislav Hanák sería el mejor en las mangas de clasificación, venciendo en sus tres carreras, lo que le dejaba con la pole de cara a la final. Segundo se situaba Conrad Theodor Bahlsen, tras ganar dos de sus carreras, y ser segundo en la restante. Joep Cuenen sería tercero después de conseguir dos segundos puestos, al igual que Ondrej Pospísil, que se situaba cuarto. Martin Kolomy se clasificaba en quinto lugar, mientras que Bram Cuenen se hacía con el sexto puesto.
Hanák realizaba una gran salida en la final, logrando así mantener su posición privilegiada, seguido de Joep Cuenen. La sorpresa la daría Vojtech Lunák quien saliendo desde la tercera línea de parrilla, se metía en la lucha por los primeros puestos. Kolomy mantenía el tercer lugar, pero Lunák le presionaba desde los primeros compases de la carrera. Finalmente, Ladislav Hanák se llevaba la victoria, seguido de Joep Cuenen, siendo Martin Kolomy quien mantenía el tercer escalón del podio.
Tras su segunda cita en en territoría alemán, el FIA European Autocross Championship pone ahora rumbo a la Republica Checa, para disputar su quinta cita de la temporada en NovaPaka.
