La Sandero ECO Cup Spain se encuentra con el Supercampeonato de España de Rallyes en Ourense
Tras su arranque en el Rallye de La Llana, la Sandero ECO Cup Spain cruzaba la Península Ibérica de punta a punta para dirigirse al Rallye de Ourense, cuarta cita del Supercampeonato de España de Rallyes, en la que los Dacia Sandero ECO Cup se enfrentarían a unas especiales muy exigentes, y a unas temperaturas muy altas que pondrían a prueba tanto a los vehículos, como a sus tripulantes, así como a los neumáticos Kumho, que se mostrarían de nuevo sin problemas, permitiendo a los equipos competir de tú a tú en los 149 kilómetros cronometrados que planteaba la Escudería Ourense para la edición número 59 de su prueba.
La segunda cita de la Sandero ECO Cup Spain arrancaba en la tarde del viernes, con la disputa de dos pasadas a los tres primeros tramos de la prueba. Tras su abandono en la primera cita de la temporada, Kilian Santana y Jonathan Hernández arrancaban con un fuerte ritmo que permitía a la pareja canaria ser los más rápidos entre los Dacia en las dos primeras especiales. Por detrás, Hugo Rodríguez y Gema Sánchez les seguían en el primer tramo, aunque cedían terreno en el segundo, siendo superados por Daniel Pérez y Marcos Alain González en la segunda especial. Pero los ganadores de la primera cita de la temporada, Rodríguez y Sánchez, respondían en la tercera especial, siendo los mejores de la Sandero ECO Cup Spain, y recuperando el segundo lugar, mientras que Santana y Hernández se mantenían al frente, con una ventaja que ya rozaba el medio minuto.
El segundo bucle arrancaba de nuevo con Rodríguez y Sánchez recortando algunas décimas respecto a Santana y Hernández, aunque lo más positivo para los líderes de la Sandero ECO Cup Spain era distanciarse de la lucha con el tercer clasificado, al que con la noche ya como testigo, le endosaban 39 segundos. La penúltima especial de la jornada sería neutralizada por la salida de pista de Olay Álvarez y Daniel Díaz cuando rodaban quintos de la Sandero ECO Cup Spain. Ya en el último tramo del día, Santana y Hernández volvían a reivindicarse al frente de la monomarca de Dacia, logrando el mejor crono, superando a Rodríguez y Sánchez en 1,6 segundos. Perez y González se irían a dormir con el tercer puesto en sus manos, aunque viendo como Paco Montes y David Collado les acechaban desde el cuarto lugar, y David de la Osa, junto a Rocío Malpica venían recortando distancias tras unos primeros tramos en los que les costaba coger el ritmo.
La jornada del sábado arrancaba de nuevo con Kilian Santana y Jonathan Hernández siendo los más rápidos del primer tramo del día, mientras que Hugo Rodríguez y Gema Sánchez se mantenían en segundo lugar. David de la Osa y Rocío Malpica continuaban recortando diferencias, y ya se situaban a solo 3 segundos de Paco Montes y David Collado, que no arrancaban la jornada inspirados. Daniel Pérez y Marcos Alain González, por su parte, se mantenían en el tercer lugar. Rodríguez y Sánchez dominarían la siguiente especial, con de la Osa y Malpica subiendo ya al cuarto puesto, tras superar a Montes y Collado, mientras que Santana y Hernández controlaban las diferencias desde lo más alto de la clasificación de la Sandero ECO Cup Spain.
El primer bucle del sábado se cerraba con David de la Osa y Rocío Malpica culminando su remontada, siendo los más rápidos de esta novena especial de la prueba, lo que les permitía subir al tercer puesto de la Sandero ECO Cup Spain, ayudados también por el abandono de Daniel Pérez y Marcos Alain González, que sufrían problemas mecánicos. Entre el dúo de cabeza, Hugo Rodríguez y Gema Sánchez volvían a terminar esta especial por delante, aunque Kilian Santana y Jonathan Hernández cedían muy poco tiempo, manteniendo su ventaja al frente por encima de los 20 segundos.
Las tres últimas especiales arrancaban de nuevo con Rodríguez y Sánchez siendo los más rápidos de la Sandero ECO Cup Spain, por delante de de la Osa y Malpica, que se afianzaban en la tercera plaza, mientras que Santana y Hernández seguían dosificando su ventaja. De la Osa y Malpica serían los más rápidos en el penúltimo tramo, por delante de Santana y Hernández, que marcaban el terreno, dejando claro a Rodríguez y Sánchez que podían rodar más rápidos si se lo proponían.
David de la Osa y Rocío Malpica se despedían de este Rallye de Ourense siendo los mejores de la Sandero ECO Cup Spain en el último tramo, asegurándose así una trabajada tercera plaza. Tras ellos, Hugo Rodríguez y Gema Sánchez marcaban el segundo mejor crono, asegurándose así mantener el liderato de la monomarca de Dacia, tras su victoria en la primera cita, a la que sumaban un meritorio segundo puesto en esta. Kilian Santana y Jonathan Hernández serían terceros en el último tramo, asegurándose así una victoria necesaria para la pareja canaria tras su abandono en la primera cita de la temporada.
El cuarto lugar serían finalmente para Paco Montes y David Collado, que se situaban por delante del Campeón de la categoría PromoRX en la temporada 2025, y que se encuentra disputando la Sandero ECO Cup Spain como premio junto a ASR Tyres, Álvaro Rodríguez, a quien acompañaba José Ruiz. Sexta plaza para Mateo García y David Fernández. En el apartado de abandonos, sumar a los ya comentados de Olay Álvarez y Daniel Díaz, y el de Daniel Pérez y Marcos Alain González, el de Víctor Daniel García y Samuel Tejera, que sufrían problemas mecánicos.
La Sandero ECO Cup Spain no se separa del Supercampeonato de España de Rallyes, y tras la cita orensana, los equipos volverán a exprimir los neumáticos Kumho de nuevo sobre el asfalto gallego, esta vez con motivo del Rallye Rías Baixas los próximos 3 y 4 de julio.
