El Desafío Kumho Solo Escort entusiasma en la Rampa Arrábida
El icónico escenario de la Sierra da Arrábida recibía la cita inaugural del Desafío Kumho Solo Escort Portugal. Hélder Cordeiro fue el más rápido y ganaba la División 2, mientras que Diogo Ferrão se hacía con la División 1.
La llegada al final de la tercera edición del Desafío Kumho Portugal, ha llevado al nacimiento de una nueva competición reservada a los míticos Ford Escort. Esta nueva propuesta de ASR Tyres, distribuidor de los neumáticos de competición de la marca coreana en la Península Ibérica, tiene como objetivo incentivar la presencia de los conocidos Escort MkI y MkII en sus diferentes gamas y niveles de preparación. Esta iniciativa pretende devolver a la competición muchas unidades que se encuentran en estos momentos parados en los garajes, y permitir a aquellos que actualmente están compitiendo en rallyes y pruebas de montaña, disputar otro trofeo anualmente.
El Desafío Kumho Solo Escort arrancará en la temporada 2021, siendo esta Rampa PÊQUÊPÊ Arrábida la forma en la que ASR Tyres ha querido dar a conocer su nueva propuesta a los pilotos, medios de comunicación, y la afición.
Dado que el Desafío Kumho Solo Escort es una competición enfocada a los rallyes, esta cita disputada al abrigo de la Rampa PÊQUÊPÊ Arrábida se ha realizado siguiendo el esquema de cualquier rallye. Los equipos utilizaron el mismo trazado que la prueba puntuable para el Campeonato de Montaña de Portugal, con un recorrido de 3,1 kilómetros, enfrentándose además a condiciones meteorológicas muy diversas, que variaron desde una intensa lluvia, hasta un esplendido sol.
Cada ascenso a la Rampa Arrábida se correspondía con un tramo cronometrado, y el pelotón de Kumho realizó un total de 7 pasadas durante las dos jornadas de competición, 4 durante el sábado, y las restantes el domingo. En lo que respecta a la competición, esta cita inaugural del Desafío Kumho Solo Escort tenía como protagonistas el dominio absoluto de Hélder Cordeiro y Bruno Pereira, que con su Ford Escort MkII dominaron los tiempos en las 7 pasadas por el tramo, logrando una inapelable victoria en la División 2.
Como habituales de la “armada” Kumho en los rallyes portugueses, Cordeiro y Pereira siempre fueron más fuertes que sus rivales, y se llevaron no solo la victoria en la División 2, si no que, además, serían los más rápidos en términos globales.
La regularidad lleva a Ferrão y Almeida a la victoria en la División 1
En la División 1 del Desafío Kumho Solo Escort, la regularidad fue el arma que llevó a Diogo Ferrão y Tiago Almeida hasta la victoria, a los mandos de un precioso Ford Escort RS 1800 MkII.
Luís Moutinho y Luís Cavaleiro lideraban durante las cuatro primeras especiales con su Ford Escort RS 1800 MkII. Pero el domingo cedían la primera plaza, finalizando en segunda posición dentro de la División 2. Nicolas Stuerken y Nuno Madeira completaban el podio en esta primera cita del Desafío Kumho Solo Escort.
El espectacular ritmo que demostraron los participantes de Desafío Kumho Solo Escort no solo hizo las delicias de quienes pudieron disfrutar de la prueba en directo, si no que también permitió a los espectadores que seguían la retransmisión de la Rampa PÊQUÊPÊ Arrábida conocer esta nueva propuesta de ASR Tyres. Además, las míticas decoraciones de algunos de los Ford Escort también fueron muy celebradas por los aficionados, ya que hacían referencia a los equipos oficiales Ford de los años 70 y 80. Un verdadero placer para la vista.
